Ets Petit concessionnaire DAF ISUZU D-Max

Une gamme d’utilitaires à toutes épreuves

Avec la gamme de pick-up D-Max N60 Space, ISUZU veut être une référence sur le marché du Pick-Up avec une charge utile d’1 tonne. Design extérieur et intérieur entièrement repensés, innovations substantielles sur le moteur, la boîte de vitesses, le châssis, la carrosserie, le système d’info-divertissement et les systèmes avancés de sécurité et d’aide à la conduite,
sans oublier les capacités tout-terrain qui ont été encore améliorées.

Avec les systèmes de sécurité ADAS, l’avenir se dessine aujourd’hui!

ISUZU D-MAX SPACE N60BB

Innovant et technologiquement avancé, le nouvel ISUZU D-Max Space N60BB a été conçu pour vous aider à toujours tirer le meilleur parti de votre travail.

ISUZU D-MAX SPACE N60F

Le nouvel Isuzu D-Max Space N60F représente le haut de gamme de notre D-Max avec cabine Space (2 + 2 sièges à portes antagonistes). Le nouveau D-Max Space N60F sera toujours à vos côtés, vous accompagnant de la meilleure façon possible dans votre travail quotidien.

ISUZU D-MAX SPACE N60FF

Le haut de gamme des 2 + 2 places

Le nouvel Isuzu D-Max Space N60FF représente le haut de gamme de notre D-Max avec cabine Space (les 2 + 2 sièges à portes antagonistes).

ISUZU D-MAX SINGLE N57

Le nouvel Isuzu D-Max Space N57 est un véhicule extrêmement polyvalent qui peut satisfaire les besoins de travail les plus variés.

Capacité, puissance et robustesse sont les caractéristiques de ce pick-up, capable de garantir des performances et une sécurité maximales même dans des conditions extrêmes.

ISUZU D-MAX SINGLE N60B

Disponibles en versions 4×2 ou 4×4, les lignes ont été conçues en mettant l’accent sur des aspects tels que la sécurité et l’aérodynamique, faisant ainsi de chaque modèle du nouvel ISUZU D-Max N60 un concentré de technologie et d’innovation, capable de maîtriser la consommation de carburant et de réduire les frottements aérodynamiques à haute vitesse.

ISUZU D-MAX SPACE N57

Le nouvel Isuzu D-Max Space N57 est un véhicule extrêmement polyvalent qui peut satisfaire les besoins de travail les plus variés.

Capacité, puissance et robustesse sont les caractéristiques de ce pick-up, capable de garantir des performances et une sécurité maximales même dans des conditions extrêmes.

ISUZU D-MAX SPACE N60B

Le nouvel Isuzu D-Max Space N60B est un véhicule extrêmement polyvalent qui peut satisfaire les besoins de travail les plus variés.

Capacité, puissance et robustesse sont les caractéristiques de ce pick-up, capable de garantir des performances et une sécurité maximales même dans des conditions extrêmes.

Puissant et propre

4 cylindres en ligne avec double arbre à cames en tête et 16v, distribution à chaine et injection électrique à rampe commune. Turbocompresseur à géométrie variable avec actuateur électrique, Intercooler refroidi à l’eau et recyclage des gaz d’échappement via double circuit EGR refroidi.

Le moteur du nouveau D-Max N60 conserve l’architecture du précédent modèle et la fiabilité qui distingue les moteurs ISUZU depuis toujours.

Les valeurs de puissance et couple restent inchangés mais une série de nouveautés techniques de dernière génération (Start&Stop, système EGR à basse pression, système SCR…), associée à une augmentation de la pression d’injection maximale de 25%, améliorent encore plus l’efficacité en minimisant les valeurs de consommation de carburant et les émissions de NOx et de CO2.

Les valeurs (WLTP) sont les suivantes*:

• Dans la version 4×4 avec boîte de vitesses manuelle, le CO2 (cycle mixte) est de 219 g/km et la consommation 8,4 l/100 km;
• Dans la version 4×4 avec boîte de vitesses automatique, le CO2 (cycle mixte) est de 239 g/km et la consommation 9,1 l/100 km.
• Le réservoir AdBlue® de 14,5 litres et la faible consommation de carburant garantissent une excellente autonomie globale.

ISUZU porte toujours une grande attention à l’environnement: le nouveau D-Max N60 dispose d’un taux de recyclabilité de 92% et un taux de récupération potentiel de 99,6%.

* La procédure WLTP normalisée, qui a remplacé l’ancien NEDC (pour mesurer les émissions de gaz d’échappement et la consommation de carburant), prévoit de nouvelles conditions d’essai qui reflètent de manière plus réaliste les conditions réelles d’utilisation du véhicule. La consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon ce nouveau cycle d’essai sont donc dans de nombreux cas supérieures à celles mesurées selon le cycle NEDC. Il convient de noter qu’en plus de l’efficacité du moteur, le style de conduite et d’autres facteurs non techniques contribuent également à déterminer la consommation de carburant et les émissions de CO2.